船用发电机活塞环常见的问题2019-03-04
   现如今,发电机在船舶上的应用越来越多。除了作为常规的提供船电的机组外,还越来越广泛的用于电力推进,但船用发电机在使用的时候,其部件总会避免不了出现故障,比如活塞环,那么船用发电机活塞环容易出现的问题有哪些呢?接下来,就带大家了解一下。
  1、活塞环与环槽间的边间隙过大。
  边间隙增大后活塞环在槽内颤振,既不利于气密,又有可能由于振动而使内海不断裂。边间隙无病呻吟的原因,主要由于在气缸套磨损后气缸内径不等的情况下,活塞环除了承受活塞进行往复运动外,自身还在环槽内作一张一合的运动,从而使船用发电机上的环与环槽的上下平面磨损加剧。实践证明,活塞上的头两道环槽的磨损要比其他环槽快得多。
  2、船用柴油发电机环槽内积炭严重。
  积炭会导致环槽不平直,使活塞环在工作中受到交变弯曲作用,因而容易断裂。
  3、活塞环的开口间隙太小。
  在更换活塞环时,如果将环错入在气缸磨损的上部,进行开口间隙的检查,或根本就没有按规定的开口间隙数值锉削,这样当活塞环下行到气缸套下部磨损较小部位时,开口间隙消失而胀死,使环紧压在气缸套的内壁上动,导致折断。
  此外,船用发电机的气缸壁上部,还经常容易积炭结成一圈凸缘或由于磨损而形成台阶,在这种情况下,当活塞运行到止点位置时,就会造成断裂,从而船用发电机发生故障,从而影响其使用寿命。
  小编:jx
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